1、而对于比亚迪宋PLUS DM-i和哈弗枭龙MAX来说，纯电续航里程的不足在某些特定的程度上影响了使用的便利性。同时，插电式混合动力在发动机直驱时没办法提供与深蓝S7相媲美的纯电驾驶平顺性。

  2、深蓝S7 深蓝S7，定位“超感驾趣电动SUV”是基于EPA1全数字平台打造的深蓝首款SUV，该车外观延续家族式设计语言，前脸采用封闭式中网造型，贯穿式尾灯两侧采用家族式设计元素，高长比例达32%。

  3、就拿这次上海车展亮相的长安旗下深蓝S7来说，从其纯电中型SUV定位而言，已经完全进入20万元级别燃油SUV主销市场阵地，这场“悬崖之上”的关键之战正式开始。

  4、可是，现在的情形已发生变化，以长安、吉利为代表的车企已经投放同类型的新能源车，产品力也很强，比如长安旗下深蓝SL0深蓝S7，以及启源系列，已经对比亚迪的相关这类的产品造成市场冲击。

  1、好。发动机：比亚迪S7搭载的是一台0T涡轮增压发动机，上限功率为205马力，最大扭矩为320牛米。变速箱：比亚迪S7采用6速湿式双离合变速箱，换挡平顺且速度快，可提供较好的驾驶体验。

  2、比亚迪s7三大件很好。比亚迪S7搭载了强劲可靠的动力系统，采用了高效节能的涡轮增压发动机，提供出色的动力输出和燃油经济性。悬挂系统方面，S7采用了独立悬挂设计，配备了高品质的减震器和稳定杆，提供了卓越的操控性和舒适性。

  3、比亚迪S7发动机质量挺好的，采用0TI发动机，型号为BYD487ZQA，上限功率为205马力/5500rpm，最大扭矩为320N/m/1750-4500rpm。S7的发动机参数甚至超过了大众EA888发动机，与之匹配的是6速双离合变速箱。

  唐家族是比亚迪的功勋车型，以25万元的平均售价和超54万的累计销量，成为自主品牌第一款真正走量的中高端SUV。这是中国新能源车的高光时刻，同时，市场上也涌现出了包括问界M岚图FREE、理想L7等很多同类产品。

  比亚迪系列车型包括比亚迪海豚、比亚迪e秦、比亚迪e宋PLUS新能源、比亚迪、比亚迪e秦Pro、元Pro、宋Pro新能源、宋MAX新能源、比亚迪F秦新能源、宋PLUS、唐新能源、秦PLUS、韩、宋Pro、宋MAX。

  唐100作为比亚迪唐系列的最新作品，在外观设计上也做了一些升级，比如两侧轮眉上的肌肉线条，引擎盖上方的散热口等等。不过总体来说，与唐朝以前的车型变化不大，依然给人一种扎实稳健的感觉，对中年消费者更有吸引力。

  比亚迪 S7 中控台的按钮和功能描述如下。这套系统只在S7上测试，比亚迪所有车型都会在后期安装，不单单是在S7上，这将是比亚迪未来与另外的品牌最显著的区别之一。

  那种语音控制管理系统，能确定的是不但支持语音控制，而且比有些车上那个识别率高多了。因为BYD用的是IBM的语音识别芯片。 现车的语音对讲可以兼容任何合法频率内的老式对讲机。相当于一个车载台。

  S7 拆解会有图片说明，但建议去维修店，有专业技术人员帮你，否则可能会造成损失破坏。比亚迪S7 中控台的按钮和功能描述如下。

  比亚迪S7 （ 查成交价 车型详解 ）打开制冷的方法：在中控台的空调操作面板上，按下A/C按钮，再打开风扇开关后，把温控扭拧到蓝色一侧出冷风，调节风速，设置温度。

  比亚迪s7ac开关是空调的开关，位置在车辆空调控制区位于中控台中间。 温度设定高关闭A/C就是发动机出来的热气，温度设定低打开A/C空压机工作则是冷气。比亚迪S7是比亚迪的全新中大型SUV。

  整体材质的品质也很好，并大量运用了软性材质的包裹，工艺水平方面也比陆风之前任何一款车型都要优异。比亚迪S7中控台 科技感是S7内饰给人的第一印象，无论是仪表盘还是中控台大屏都十分抢眼。

  S7延续了比亚迪的家族设计风格但也并未照搬S6的设计，新车采用了熏黑的蜂窝状中网设计，再搭配镂空镀铬的飞翼式造型，前脸十分动感。而黑色塑料防擦条和金属护板的加入也让新车同时具备SUV的粗犷气息。

  相比现款比亚迪S6在外观上的非议，S7原创性更强，并且设计更成熟；比亚迪S7是在S6的基础上发展的全新SUV车型，车型平台不变，但造型设计得到了很大升级。

  好。优点。比亚迪s7动力输出感觉更均匀一些，车速较稳，车俩内部空间大，设计不臃肿。缺点。比亚迪s7的内饰异味稍微重了一些，而且发动机噪音较为严重，需要在隔音上多下功夫。

  相对来说比亚迪s7在动力上要更为突出一些，但并没有四驱车型可选。总的来说，对于这两款车型如果对空间需求更大的线，如果想要四驱车型的线将是个不错的选择。