疫情期间，虽然人们外出减少，外贸订单减少，船运集装箱数量减少，但是国际贸易摩擦可不少。

  最近大家都在讨论的日本和美国政府鼓励并资助他们国家在华投资建厂的企业，搬迁回他们自己国家，就引起了不少人的讨论和震惊。今天，我们先不说这一举动会给我们的祖国带来怎么样的经济损失，会引起多少人失业，以及会不可能会引起世界经济贸易格局的变化，咱们就单纯从工厂设备搬迁的角度来谈一下这个事情。

  先跟大家伙儿一起来分享一个我所承接过的一家日企的生产线厂房的搬迁，这一巨大工程一共历时3个月有余。

  项目为日本有名的公司的手机生产线，搬迁内容为几千台设备。在广州拆卸、打包、装箱、加固等；并按照客户真正的需求，安排了海运订舱、出口报关至香港，因为货物是以加工的方式进来的，一直在保税区做监管，所以最终选择先运到香港，然后又运输到上了海港并最终送货至江苏某企业。

  当时日企物流相关负责人找到我们之后，我们马上安排了有关技术人员去工厂查勘，量设备的尺寸，研究怎么拆卸，怎么安装，有些精密的设备还要用气垫车来运输，有些设备是要在无尘的状态下做相关操作。光制定方案就用了将近一个月的时间，真实的操作用了3个多月的时间。

  工厂搬迁是一个巨大的工程，装卸条件，作业条件都要考虑到。拆卸完之后还要考虑到如何运出去，如何打包，用什么包装合适。所有拆下来的东西都要做记录，毕竟后面还要再安装。除此之外，向海关申报也是一项很重要的工作，要做相关的资料，以及后续的海运到搬迁地等。

  所以工厂搬迁不是新闻简单的报道这简单的，毕竟一整条生产线，是由很多零件来构成的。时间跨度久，要投入的人力、物力、财力都是巨大的。

  3.搬迁设备困难(工厂整体搬迁,共计几个车间同时开工、高温下无尘车间作业、拆机、拆机后迅速真空包装等，如果遭遇下雨、台风等恶劣天气，还要考虑到设备的受损受潮问题);

  我本人是做报关代理和国际货运代理的，有着丰富的工厂搬迁的经验，如果您有工厂搬迁的需求，或者是想了解有关信息的，您能联系我。陈经理 。