楼上办公画图，楼下就能测试和生产，坐着电梯上下楼，就能到达产业的上下游，这样的场景，在北京大兴国际氢能示范区正在成为现实。

  北极星氢能网获悉，9月1日，央视新闻朝闻天下栏目报道了北京大兴国际氢能示范区调研情况。

  大兴国际氢能示范区位于北京南部中心位置，毗邻大兴国际机场。它是怎么样打造氢能产业创新生态圈的?来看记者的调研。

  在北京大兴国际氢能示范区，王师傅的氢能公交车正在加注氢气。位于示范区西南角的海珀尔加氢站，占地7000余平方米。日加氢量可达4.8吨，能同时满足500到600辆车辆的用氢需求。18吨物流车，一次加注20多公斤氢气就能轻松实现约400公里续航。

  北京市大兴区经济和信息化局副局长 任娟娟：从加氢站的基础设施规划到配套，再到我们的氢能产业联盟以及到专项的产业基金，我们的氢能标准委员会再到我们的公共检验测试平台，咱们进行了这种全生态的一个配备，希望促进氢能从开始就实现这种高质量的发展。

  在2019年前，示范区还是一片生产汽车零部件的老旧厂房，制造业低端，产能落后，通过转变发展方式与经济转型，经过了3年多的发展，目前入园企业达170余家，涵盖制氢、储氢、运氢、加氢实景应用的氢能全产业链，入驻企业多数已经在氢能产业中的不同赛道，奠定了一定的行业地位。大兴区根据产业高质量发展适时优化产业政策，在技术攻关、生产制造等方面给予企业全力支持，直接减免房租，给予研发生产设备的投资补贴，鼓励企业研发技术创新，各环节各方面都有明确的支持。同时，在企业融资、车辆采购、运营补贴方面，也拿出了真金白银。

  北京清华工业开发研究院副院长 朱德权：氢能这种新的发展是需要突破很多的政策，要创造性地解决很多具体的问题，超前布局氢能产业，更重要的是，我觉得在具体实施过程中间，能够从政策、从规划、从建设、从运营机制做了很多创新，所以创造了很好的氢能发展的这样一个环境。

  2020年，财政部、工业与信息化部、科技部、国家发展改革委和国家能源局五部委联合发文，启动燃料电池汽车示范应用工作，已批复京津冀、上海、广东、河南和河北等5个城市群。京津冀燃料电池汽车示范城市群由北京市大兴区牵头，联合海淀、昌平等6个区以及天津，河北、山东等共12个城市（区）组成。示范区距离北京4号地铁线公里，紧邻大兴机场高速、京开高速等交通枢纽和物流中心，为氢燃料电池汽车的广泛应用提供更多的场景。

  北京清华工业开发研究院副院长 朱德权：我们的氢能发展首先发展的是商用车这样一个应用领域。在大兴这个区域，商用车的场景基本就都具备了，这个对于氢能发展产业起到了关键的作用。

  我国提出要推广氢燃料电池汽车的应用，实现燃料电池核心关键技术的国产化是其中重要一步。

  电堆、空压机、质子交换膜、催化剂等零部件是燃料电池系统中最核心的环节和主要的成本构成部分。怎样实现国产化？大兴国际氢能示范区的企业都在积极探索。

  北京清驰科技有限公司首席执行官 张晶：这个就是我们的质子交换膜，它的厚度只有十二微米，相当于我们头发丝直径的十分之一，是非常薄的。我们在结构里面增加了一个叫增强层的特殊结构材料，来实现很薄，同时又高强度的这么一个产品。实际上我们凭手是不可能撕裂的。

  北京清驰科技有限公司首席执行官 张晶：确实从供应链的安全角度讲，我先不说国家战略的供应链，就是说单独任何一个企业的供应链管理来说，都是一个风险非常大的事情。

  为了把吃饭的碗端在自己的手里，国家相关部门在政策上和资金上给予全力支持。近年来，一批年轻的团队研发出了适用于各类氢能设备、各种规格的质子交换膜。

  海得利兹总经理 技术推广负责人 郭志斌：第一是国家对于氢能的顶层设计的政策支持，第二是大兴区整个氢能作为一个示范性的高地，形成一个很好的国际化的平台，促进技术的交流，产业的融合，促进我们企业翻天覆地的变化。

  上下游企业攻坚克难 氢能发展走上快车道在氢能全产业链中，氢的制取、运输、加注是产业上游的关键要素;燃料电池系统制造等构成产业的中游;下游主要对应燃料电池交通领域和建筑储能及热电联供。记者在大兴国际氢能示范区调研时发现，上下游各家企业，都在齐心协力，攻坚克难，推进多领域示范场景应用。北京也在以科学技术创新为驱动，建设一流国际氢能城市。

  柴茂荣，国家电投集团首席科学家、国氢科技首席技术官，曾在日本研究氢能三十多年，2017年他回国创业，其中氢燃料电池汽车“八大关键零部件”之一的催化剂，被柴茂荣团队突破，在盛产西瓜的大兴庞各庄落地生产。

  国家电投集团氢能科技发展有限公司首席技术官 柴茂荣：通过技术开发，帮我们那些卡脖子的一些东西解决掉，包括材料，包括零部件，包括我们的电池，包括我们的系统这么多东西，把它做出来，这就是我们要做的工作。

  亿华通是国内较早研发氢燃料电池发动机的非公有制企业之一，他们研发的氢燃料电池发动机不仅仅能满足公交车的运行需求，还能满足重型卡车在高速上的快速安全行驶。

  亿华通生产负责人 牟晓杰：您现在看到的这120千瓦的燃料电池发动机系统，它可以装在比如说我们49吨以下的重卡，然后替代原来的柴油机，这个体积跟原来传统的柴油机其实体积已经小了很多，是可完全放得下的，同时，目前燃料电池在使用成本上，比汽油机、柴油机都要便宜很多了。

  亿华通公司率先在国内实现了燃料电池零部件的百分之百的国产化，也见证了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。

  亿华通生产负责人 牟晓杰：空压机在五年前，好一点的离心式空压机都是百分之百进口的，一台空压机大概价格在十几万元人民币，经过这几年我们的国产化的推动，迭代之后，现在的空压机目前大家看到的空压机的价格在一万块钱左右。

  京津冀燃料电池汽车示范城市群自启动建设以来，北京累计有超1800辆氢燃料电池汽车投入到正常的使用中，多领域示范应用场景正在加快推进。

  北京市经济和信息化局副局长 毛东军：氢能是未来国家能源体系的重要组成部分，也是推动北京高水平发展的重要引擎，我们将努力把北京市建设成为“区域协同、辐射发展、国内领先、世界一流”的国际氢能城市。

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  根据国家标准化管理委员会标准制修订计划，全国氢能标准化技术委员会组织并且开展了《质子交换膜燃料电池汽车用氢气采样规程》（计划号：20221859-T-469）、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气无机卤化物、甲酸的测定离子色谱法》（计划号：20221860-T-469）、《质子交换膜燃料电池汽车用氢气氦、氩、氮和烃类

  北极星氢能网获悉，近日，国家重点研发计划“氢能技术”3.4项目“单套兆瓦级质子交换膜燃料电池热电联供系统模块设计与集成”获得科技部正式批复。该项目由亿华通牵头，联合清华大学、中科院宁波材料所、华北电力大学、中国电科院、北京交通大学等十家单位组成产学研用技术攻关团队，重点突破高效膜电极、

  近日，国家科学技术部相继公布2023年国家重点研发计划项目评审结果，嘉庚创新实验室获批国家重点研发计划项目3项，其中“氢能技术”专项2项、“催化科学”青年科学家项目专项1项。中国科学院院士、嘉庚创新实验室主任郑南峰作为项目负责人，国家能源集团氢能科技有限责任公司牵头联合嘉庚创新实验室、

  北极星氢能网获悉，1月30日，国家能源局公布了2023年度能源行业十大科学技术创新成果，由国家电投、中国华电、中科院大连化物所共同完成的“低能耗兆瓦级质子交换膜电解水制氢装置”荣列其中，是氢能领域唯一入选的成果。完成单位：国家电投中国华电、中科院大连化物所质子交换膜（PEM）电解水制氢是可以实

  戈尔质子交换膜技术帮助降低商用燃料电池汽车的总拥有成本。解决卡脖子成本问题，核心技术确保经济可行性在京津冀、长三角等氢能示范城市群，已有大批氢能车投入于日常物流运输。截至目前，像氢能重卡的保有量，在国内已超越了3000台。伴随氢能发展不断向好的趋势，专家预计氢燃料车辆成本有望在2025

  北极星氢能网获悉，1月17日，由国华投资（氢能公司）牵头申报的国家重点研发计划“氢能技术”1.1专项“十兆瓦级碱性-PEM混合制氢系统关键技术与示范”正式收到科技部立项批复文件，进入实施环节。构建电-氢协同体系是加快可再次生产的能源规模化发展的重要方法。然而，单一碱性电解水（ALK）或质子交换膜（PE

  北极星氢能网获悉，近日，河北省工业和信息化厅公示了关于河北省第一批工业领域关键核心技术和产品“揭榜挂帅”拟确定的攻关项目及揭榜主体，确定26项攻关项目及21家揭榜主体。这中间还包括2项氢能领域攻关项目，分别为亿华通联合申报、中船派瑞氢能独立申报的兆瓦级PEM质子交换膜电解水制氢技术和沧州明珠

  北极星氢能网获悉，12月27日，国家电投集团氢能科技发展有限公司（以下简称“国氢科技”）的华南氢能产业基地一期项目在佛山南海举行建设启动仪式。南海区委副书记、区长王勇，佛山市政府副秘书长郭明强受邀出席，国氢科技党委副书记、总经理张银广出席并致辞，国氢科技党委委员、工会主席、行政总监胡

  北极星氢能网获悉，近日，碱性制氢隔膜研发商——元泰能材于近日获得数千万元天使轮融资，本轮融资由浪潮资本和开源资本担任财务顾问，资金大多数都用在团队扩建和产品研究开发。元泰能材是清华大学欧阳明高院士团队孵化的企业，立足制氢产业关键卡脖子材料——复合隔膜。在位于氢产业链上游的制氢环节，常见的

  北极星氢能网获悉，12月6日，北京海得利兹新技术有限公司（以下简称“海得利兹”）成功召开【氢能即用氢进万家】高温膜燃料电池技术交流与产品发布会，期间不仅进行博士后科研工作站揭牌、发布多款突破性高温膜燃料电池技术产品和现场合作签约，还公布了最近的融资动态。海得利兹在氢能源领域素有“黑

  11月27日，国家市场监督管理总局（国家标准化管理委员会）发布2023年第13号公告，批准发布《液压缸试验方法》等468项推荐性国家标准。其中，关于氢能及燃料电池的国家标准有4项，1项为修订标准，3项为新制定标准，具体如下：修订标准：《燃料电池电动汽车车载氢系统技术条件》（GB/T26990-2023），代替

  北极星氢能网获悉，2024年2月5日，新疆哈密市氢能交通场景应用启动运行发布会在哈密市伊吾县淖毛湖举行，伊吾县人民政府与氢通（上海）新能源科技有限公司签订投资协议，伊吾县县委副书记、常务副县长张克文与氢通新能源董事长兼CEO任亚辉代表双方进行签约。氢通新能源项目总投资31.2亿元，占地面100亩

  北极星氢能网获悉，近日，氢鹏科技完成千万级天使轮融资。本轮融资由招商启航管理的扬帆致远基金和弘晖基金联合投资。本次融资将加速固体氧化物燃料电池热电联供系统和固体氧化物电解池制氢系统的工程样机开发和中试产线建设。氢鹏科技是一家固体氧化物燃料电池开发商，专注于固体氧化物燃料电池（SOFC

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  北极星氢能网获悉，1月30日晚间，亿华通发布2023年年度业绩预告。公司预计2023年度实现营业收入74,000万元到82,000万元，同比增加0.26%到11.09%。营业收入实现四年连续增长。其中，四季度公司营收迎来爆发，单季度预计实现盈利收入44,664万元到52,664万元，同比增加28.53%-51.55%，环比增加219.4%到276.61%

  北极星氢能网获悉，近日，鹏飞与上海氢晨、上海交大等单位共同申报的国家重点研发计划“氢能技术”重点专项“燃料电池电堆高精密度批量制造工艺与成套装备技术”已获得国家科技部批复，是鹏飞在氢能领域首个获批的国家级重点研发课题。“高精度电堆组装及成套批量制造装备技术”项目围绕国家推动能源革

  1月29日，国华能源投资有限公司（以下简称“国华投资”）发布燃料电池多用途乘用车(SUV)项目采购公开对外招标项目招标公告。公告指出，此次国华投资招标范围有12辆燃料电池多用途乘用车（SUV）采购及相关备品备件、工器具等，配合招标人完成12台采购车辆上牌、免税办理、车辆验收配合、售后服务、技术培

  北极星氢能网获悉，近日，国家标准化管理委员会发布了关于拟下达第三批国家高端装备制造业标准化试点项目的公示。国家高端装备制造业标准化试点是夯实强国根基，快速推进新型工业化的重要实践。标准化试点的开展对于建立和完善高端装备制造业标准体系、推动科学技术创新成果转化、提升产品质量、增强产业竞

  北极星氢能网获悉，1月26日，江苏国富氢能技术装备股份有限公司与新加坡公司SYDROGENENERGYPTE.LTD.战略合作签约仪式在江苏国富总部举行。国富氢能董事长邬品芳,SydrogenCEO饶毅升代表双方签约。Sydrogen是纳峰科技与全球投资公司淡马锡控股共同成立的合资企业，开发了燃料电池组件和解决方案，旨在突

  近日，由我国牵头修订的国际标准ISO/TR11954:2024《使用压缩氢气的燃料电池电动汽车动力性试验方法》正式对外发布。近年来，燃料电池电动汽车因为零排放而成为各国汽车行业的发展重点，也是国际标准化组织的重要工作方向。2021年5月，结合产业高质量发展优势，我国基于国家标准GB/T26991的技术方案，向国际标准化

  北极星氢能网获悉，1月19日，海峡人才港邀请企业代表共同开展氢能产业专题研讨，就福建省培育组建国家、省级氢能与燃料电池研发创新平台做了交流讨论。与会企业家表示，“氢能与燃料电池是解决世界能源危机及环保问题的最优能源选择，是解决国家能源结构安全问题和实现双碳目标的关键技术，是连接可

  近日，由新研氢能自主研发生产的氢燃料电池移动应急电源落户新都现代交通产业功能区石板滩片区，这是新都区打造的首个氢能燃料电池应急电源应用场景，是电网与氢能产业链的示范，有力推动氢能燃料电池技术应用和新模式落地，促进氢能与电能的互补融合。新研氢能氢燃料电池移动应急电源以氢为能源，该电

  北极星氢能网获悉，近日，新建发改委发布氢能产业领域“揭榜挂帅”项目榜单，榜单基于“新能源+制氢+储氢+多晶硅产线”一体化场景的智能化技术、成套装备及验证平台研发和示范应用项目。详情如下：关于发布氢能产业领域“揭榜挂帅”项目榜单的通知各相关的单位：为加快解决我区氢能产业领域发展关键技术

  北极星氢能网获悉，在日前召开的陕西省政协十三届二次会议委员联组专题讨论会上，陕西省政协委员、农工党陕西省委会主委、西安市政协副主席王国根建议，快速推进氢能全产业链发展。王国根建议，一是推进氢能供应绿色化，短期重点发展工业副产氢，探索推进非化工园区电解水制氢、可再次生产的能源制氢、制氢加

  北极星氢能网获悉，北京明阳氢能科技有限公司（MingyangHydrogenTech.）已于近日成功完成A轮融资。本轮融资由公司创始股东高瓴创投（GLVentures）领投，融资规模超亿元。本轮融资大多数都用在公司制氢电解槽产品的研发、生产及销售。明阳氢能由全球新能源领域排名居前的明阳新能源投资控股集团和著名投资公

  2024年2月6日，中集旗下电解水制氢装备专业公司中集集电，在中集集团总部举行了中集可再次生产的能源制氢创新技术论坛暨中集集电低负荷运行电解制氢技术发布会。中集集电常务副总吕国爱做了详细技术发布报告，围绕“碱性电解水制氢装备怎么来实现低负荷运行”核心问题，从影响电解槽低负荷运行的原因、解决方案

  北极星氢能网获悉，2月5日，丰田宣布与千代田化工建设签署基本合作协议，就共同开发大型电解系统和建立战略合作伙伴关系达成一致，目标是开发出制氢效率高且尺寸世界最小的电解系统。为满足客户的各种需求，如氢气用量及工厂占地面积的限制，将以5MW级设备为基本单元（占地面积：2.5mx6m，氢气生产能

  北极星氢能网获悉，2024年2月5日，江苏省常熟虞山高新区与北京明阳氢能科技有限公司（下称“明阳氢能”）签约战略合作协议。双方将在氢能源领域携手共进，打造华东区先进氢能装备产业基地。明阳氢能将在虞山高新区建设面积超过1.6万平米、年产2GW的制氢设备的产业园区，依托园区周边完善的高端装备制造

  北极星氢能网获悉，近日，在四川省成都市两会期间，成都市人大代表、东方电气氢能（成都）有限公司总经理张章针对氢能产业如何继续高水平质量的发展，提出了建议。张章提到，在生产领域，氢气生产仍按危化品管理，制氢须在省级以上化工园区内，受限于成都有限的化工园区资源，目前制氢项目落地困难，制氢端与

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  2月4日，南都电源在互动平台表示：公司正积极地推进氢能企业成立，公司氢能业务布局将专注于可再次生产的能源制氢技术的研究，同时也将依托公司储能主业，重点开发氢储能及其下游应用项目，推动氢能、电能及其他能源体系融合，促进形成多元互补融合的现代能源供应体系。据了解南都电源长期专注于储能技术、产品

  近日，国际能源署（IEA）在《2023可再次生产的能源：2028年分析和预测》报告（以下简称《报告》）中大幅削减未来5年新增风能、太阳能用来生产绿氢的预测，这在某种程度上预示着全球绿氢产量将低于此前预期。有必要注意一下的是，《报告》下调了除中国以外所有地区的预测，中国是唯一上涨的速度可能接近宣布目标的市场，并且中国到

  北极星氢能网获悉，2024年1月25日，维纳氢能同甘肃龙源新能源有限公司（以下简称：甘肃龙源）签署氢气消纳合作协议，双方将充分的发挥各自优势，在绿氢的生产及消纳方面深度合作，切实推动绿氢在交通领域的示范应用，从终端应用场景出发推动氢能产业链的发展与建设。甘肃龙源是龙源电力集团股份有限公司