选用空压机油最重要，Z好是使用合成油，不产生积碳，使用周期长，算算综合成本不必矿物油贵，而且对机器有好处，用新的品牌油代替原来的油要看油的成分，有PAO的油，有PAG的油，成分不同不能盲目混加或者补加，需要经过清洗过程才能更换，另外别被设备原厂吓唬住，他们自己不生产空压机油和三滤，都是外代加工的，没什么是代替不了的，外围服务商很多，包括主机大修现在都能做了，所以不用高价求着原厂来做服务。
润滑油的黏度对发动机的正常运转无疑是至关重要的。为避免发动机运动零件间的接触面磨损，润滑油必须有足够的黏度，以便在各种运转温度下都能在运动零件间形成油膜，从而使得汽车发动机顺畅运转。
然而，使用黏度过大的润滑油则至少会存在两个层面的弊端。首先，当黏度过大高于影响发动机启动的程度的时候，有很大的可能性将造成发动机启动时的严重磨损。由于润滑油黏度过大，流动缓慢，油压虽高，但润滑油通过量却不多，不能及时补充到摩擦表面。油的循环速度也变慢了，其冷却与散热效果会变得很差，因此导致发动机过热。由于润滑油循环速度慢，通过润滑油滤清器的次数也就变少了，因此难以及时将磨损下来的金属末屑、碳粒、尘埃从摩擦表面中清洗出去。
使用黏度过大的润滑油的另外一个弊端就是耗能。由于黏度过大，机件摩擦表面间的摩擦力增大，为克服增大的摩擦力，则要消耗更多的燃料，从而造成能量的巨大浪费。据了解，目前在国外，润滑油低黏化慢慢的变成了了国际趋势。在国内，在润滑油节能方面虽然还没有强制性的要求，但是低黏化将是未来的发展趋势。
因此，不可以使用黏度过大的润滑油，更不能认为黏度越大就越好。在保证润滑的条件下，依据使用时的气温范围、发动机温度以及实际车况，尽可能选用黏度小的润滑油。对车况较好、磨损比较小的发动机，则可以再一次进行选择黏度小的润滑油，而对磨损已非常严重、间隙已比较大的发动机，可适当选用黏度稍大的润滑油。被采纳发布日期：2018-02-22 21:24:30广州市诚信石油化学工业有限公司
适用各品牌空压机：AERZEN、AIRMAN；ALUP、iWATA、Atlas Copco、AUGUST、BAUER、BOGE、CECCATO、CompAir、DELTECH、DEMAG、DYNA、ECOAIR、FINI、FLUIDAIR、FUSHENG、FS、GARDNER DENVER、GANEY、GOOD AIR、HITACHI、Hydrovane、Ingersoll-Rand、IR、JOY、KAESER、Kobelco、KRONE、Linghein、LiUTECH、MARK、MATTEL、MEHRER、MITSUI SEIKI、MOON、OSD、PUMA、Quincy、ROTORCOMP、SCR、SWAN、SULLAIR、TASK、UNITED OSD、UNION-TECH、WORTHINGTON、WOYO、XINDA、艾珍、埃尔曼、阿特拉斯科普柯、阿格斯特、岩田、霸尔、博格、宝驹、切卡托、康普艾、德玛格、向扬、艾高爱、风力、孚卢达尔、戈登丹佛、加顿丹佛、复盛、正力、固力、日立、海卓芬、风霸王、英格索兰、乔艾、凯撒、神钢、柯龙、凌格风、富达、马克、马泰、三井、冰轮、巨霸、昆西、斯可络、天鹅、寿力、田边、优耐特斯、维肯、威信灯、五洋、欣达、乐雁、飞和.被采纳发布日期：2017-10-03 13:38:34需要专用的空气压缩机油，因为空气压缩机油除了润滑、冷却、防锈、减震的作用外，比其它润滑油有更好的抗氧化性能，使用其它润滑油会导致空气压缩机内由氧化形成的积炭增加，大型压缩机会由于积炭过多，导致爆炸的！！全部评论发布日期：2006-10-17不用发布日期：2006-10-17有专用机油，都是混合油，还有不同的寿命，寿命长的就贵点，一般在空滤等过滤器材和散热好的情况下是8000小时，至于你说的MGF还是打客服吧，没用过发布日期：2006-10-17有很多种标号，要根据你机器的运行环境来决定， 并不是胡乱加的连续工怍和断续工作也不一样 温度也很重要发布日期：2006-10-17尽量用机器推荐用油吧
延长空压机常规使用的寿命您可能感兴趣的主题空气压缩机油可以替代线空气压缩机油可以替代真空泵油吗，由于暂时没有买到真空泵油，用空气压缩机油可以替代吗? 不可以的，真空泵又
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