新年往后，浙江交通集团杭温铁路二期浦江站房内已是一派炽热的施工现象，工程制作者们奋战岗位，抢工期，抓进展，用决战的姿势为杭温铁路二期项目2024年建成通车而斗争不歇。切开板材、砌筑墙体、焊接钢架、装置铝板、喷涂墙漆……三十余名制作者手持胶枪、蚊钉枪、电焊机等机具设备，分工有序、默契合作地奋战施工一线，剪刀车、曲臂车齐齐发力，现场时不时可以正常的看到飘动的电焊花，听到空气压缩机嗡嗡的作业声。

  杭温铁路二期浦江站房坐落浦江县岩头镇后叶村，站房建筑面积合计14998平方米，站场规划为2台4线，站房主体选用钢筋混凝土+钢网架屋架结构，于2023年3月14日正式开工，方案于2024年6月投入运营。2023年，浦江站房已顺利完结了混凝土整体的结构封顶和站房网架顶升到位，现在首要进行的是站房的内部装修装修作业。

  “我是杨清华，老家是江西进贤的，现在首要进行售票大厅的内部装修装修作业，本年是项目的注册年，感觉自己肩上的担子特别重，新年一过就来浦江和兄弟们一同干了。现在浦江站站房装修工程剩下量还超越40%，工期挺严重的。”正在进行浦江站房室内装修作业的杨清华，是杭温铁路二期制作指挥部联合组成的项目保注册攻坚队的一名队员，他每天都要站在能自在弹性的剪刀车上进行浦江站房室内干挂石材装修作业，依照操作标准先在墙面上进行钢骨架焊接，焊接完结后在钢骨架上刺进固定螺栓，镶上铝合金固定铝合金挂件，干挂完结后，他还要用壁纸刀、棉纱等物件对石材标明上进行具体整理，有时候一次整理就要花费1个小时之后的时刻。据杨清华介绍，因为前段时刻寒流频频，浙江气温动摇较大，而浦江站房的电焊作业质量会在低温时受影响，如使钢变脆，易发生硬化组织等。近期又要迎来强降温文雨雪气候，因而他有必要分秒必争抢抓进展。

  和杨清华一同在浦江站房作业的还有别的35名保注册攻坚队的制作者，他们以3—4人为1小组，都戴着安全帽穿、黄色反光背心和劳保手套，涣散在浦江站房雨棚连廊、站房外幕墙和售票大厅等作业点位进行着组装、喷涂等工序的作业。将近1.5万平方米的站房，经过攻坚队成员一寸一寸的精心装修而逐步变得亮丽新鲜，为项目注册时浦江站以最闪亮的姿势出现在世人的面前夯实了根底。

  据现场相关担任的人介绍，为保证项目制作蹄疾步稳，杭温铁路二期成立了保注册领导小组和攻坚队，具体拟定了保注册要点使命作战图，施行顺排工序、倒排工期和职责到人等行动保证项目以“天”为单位有序推动，到达项目制作“日日有组织、周周有要点、月月有方针”的作用。一起，项目经过联合各参建单位展开常态化查看的方法，保证项目施工安全有序。此外，杭温铁路二期制作指挥部还以工会为枢纽，一方面经过展开复工复产安全教育的方法保证制作部队思维情况安稳，另一方面也经过继续展开建功竞赛活动鼓励职工大干快上，提振职工的精气神。

  据悉，杭温铁路二期项目是浙江省首条省方全资制作的高铁项目，由浙江交通集团控股出资制作，项目正线公里，接湖杭高铁连接线，从桐庐东站引出，经桐庐、浦江、义乌三县（市），接沪昆高铁义乌站。作为浙江完结省域“1小时交通圈”的要害工程，杭温高铁建成后，杭州到温州将完结一小时灵通，杭州、金义、温州三大都市圈将愈加严密相连。

  到2月22日，杭温铁路二期项目开累完结出资79.53亿元，占总出资94.8亿元的83.89%，路基、桥梁、地道站前工程均已完结，剩下轨迹、站房、四电工程已进入最终冲刺阶段，项目全线年是杭温铁路二期项目通车之年，项目整体制作者将奋力冲刺，再接再励地做好轨迹、四电、浦江站房等剩下工程的扫尾作业，紧盯静态检验、联调联试、合格鉴定、安全评价、专项检验等要害工程节点全力推动，以智能制作渠道、成套化工装工艺为抓手，以继续展开建功竞赛活动为关键，做好外部环境整改管理，破解各类影响项目注册的难题堵点，保证项目制作蹄疾步稳推动，为项目本年6月底项目具有注册条件夯实根底，为浙江省猛进“两个先行”奉献廉能铁军力气。